工具跟蹤和航材管理是航空公司日常運(yùn)營中非常重要的一環(huán)，現(xiàn)階段大多航空公司常用的信息采集系統(tǒng)多依靠于條形碼、二維碼技術(shù)，有一定的局限性，如需要視覺幫助，不能夠批次掃描，存儲信息比較有限，并且損毀后很難被讀取和識別等促使航空公司開始關(guān)注RFID技術(shù)。與條形碼、二維碼識別技術(shù)相比，RFID在工具管控上具有許多優(yōu)勢：

• 當(dāng)必須準(zhǔn)確定位條碼才能讀取時，RFID可以在任何位置掃描和識別工具。
• 當(dāng)條碼需要干凈的表面和直接視線時，RFID可以掃描容器內(nèi)或覆蓋的工具。
• RFID可以自動或手動批量掃描工具，而條形碼每次僅能讀取一件工具。
• 大多數(shù)工具都可以安裝RFID標(biāo)簽，為傳統(tǒng)工具庫存提供可靠且可規(guī)模化的方法。

RFID在MRO自動化工具管理上的應(yīng)用

利用RFID技術(shù)進(jìn)行工具跟蹤旨在積極預(yù)防FOD和FME事故，并推動關(guān)鍵任務(wù)操作的安全性，如航空、鐵路、國防、制造、核能和建筑。這些重要行業(yè)通過使用RFID標(biāo)簽、RFID工具車、工具柜等智能硬件與軟件想結(jié)合，在整個工作流程和生命周期中跟蹤和控制工具，實現(xiàn)工具管理過程的自動化。

在飛機(jī)維修關(guān)鍵任務(wù)環(huán)境中，航空公司無法承受FOD和FME風(fēng)險，以往依賴員工手動跟蹤和記錄他們?nèi)焓褂玫氖謩庸ぞ?、電動工具和設(shè)備。但是，成功部署工具跟蹤系統(tǒng)需要克服關(guān)于工具清單、現(xiàn)有流程、變更管理和技術(shù)的許多挑戰(zhàn)。

使用RFID電子標(biāo)簽，并整合RFID工具車，工具箱，能夠快速準(zhǔn)確地完成庫存檢查，時長從20分鐘減少到不到3分鐘，并且準(zhǔn)確率達(dá)到100％。此外，在場外作業(yè)時，可通過RFID手持式設(shè)備實現(xiàn)工具即時清點(diǎn)，批量盤點(diǎn)時間縮減為之前的1/10，極大提升清點(diǎn)效率，實現(xiàn)一物一碼準(zhǔn)確復(fù)核，最大程度降低工具遺落在機(jī)艙的事件發(fā)生。同時設(shè)備屏幕的可視化操作，便于提醒工器具異常狀態(tài)，還可實現(xiàn)工具的查找與定位，方便快捷。

RFID在飛機(jī)航材管理上的應(yīng)用

飛機(jī)航材、零件價值高昂，對品質(zhì)規(guī)格要求嚴(yán)格，進(jìn)出倉庫和組裝使用，都需要嚴(yán)格的管理和定期盤點(diǎn)，同樣是航空公司、飛機(jī)制造商關(guān)心的重要部分。

以RFID電子標(biāo)簽為基礎(chǔ)搭建航材管理體系，利用RFID電子標(biāo)簽對飛機(jī)航材進(jìn)行唯一標(biāo)識，可以使用RFID手持機(jī)方便讀寫掃描，將獲取的航材信息直接與庫房系統(tǒng)連接，整個航材資產(chǎn)的管理從采購、領(lǐng)用、歸還、維修、報廢、盤點(diǎn)、查找等全過程，輕松追蹤航材全生命周期管理。

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